УВСН-100 нижнего слива/налива
Описание
С точки зрения стоимости оборудования для загрузки, безопасности оператора, охраны окружающей среды и производительности нижний налив считается более прогрессивным.
Герметичный нижний налив может применяться для перевалки всех видов жидкостей, однако предпочтительнее его применять для жидкостей с давлением насыщенных паров выше 500 мм рт. ст.
С точки зрения стоимости оборудования для загрузки, безопасности оператора, охраны окружающей среды и производительности нижний налив считается более прогрессивным.
Герметичный нижний налив может применяться для перевалки всех видов жидкостей, однако предпочтительнее его применять для жидкостей с давлением насыщенных паров выше 500 мм рт. ст.
Особенности конструкции
Подача продукта в автоцистерну при нижнем наливе осуществляется через следующие устройства: насос, фильтр-газоотделитель, обратный клапан, измеритель количества, клапан управляемый (отсечной), сухой разъем (головка присоединительная + клапан обратный, принадлежащий автоцистерне), донный клапан.
Подача продукта в автоцистерну при нижнем наливе осуществляется через следующие устройства: насос, фильтр-газоотделитель, обратный клапан, измеритель количества, клапан управляемый (отсечной), сухой разъем (головка присоединительная + клапан обратный, принадлежащий автоцистерне), донный клапан.
Устройство нижнего слива/налива нефтепродуктов для автоцистерн УВСН-100.
1 – труба горизонтальная; 2 – труба поворотная; 3 – патрубок присоединительный; 4 – основание; 5 – шарнир коренной; 6 – шарнир горизонтальной трубы; 7 – шарнир поворотной трубы; 8 - шарнир патрубка присоединительного; 9 – компенсатор; 10 – гайка регулировочная; 11 – гаражное устройство; 12 – муфта сухого соединения.
1 – труба горизонтальная; 2 – труба поворотная; 3 – патрубок присоединительный; 4 – основание; 5 – шарнир коренной; 6 – шарнир горизонтальной трубы; 7 – шарнир поворотной трубы; 8 - шарнир патрубка присоединительного; 9 – компенсатор; 10 – гайка регулировочная; 11 – гаражное устройство; 12 – муфта сухого соединения.
Устройство нижнего слива/налива нефтепродуктов для автоцистерн УВСН-100 с электроподгоревом.
1 – труба горизонтальная; 2 – труба поворотная; 3 – патрубок присоединительный; 4 – основание; 5 – шарнир коренной; 6 – шарнир горизонтальной трубы; 7 – шарнир поворотной трубы; 8 - шарнир патрубка присоединительного; 9 – компенсатор; 10 – гайка регулировочная; 11 – гаражное устройство; 12 – муфта сухого соединения.
1 – труба горизонтальная; 2 – труба поворотная; 3 – патрубок присоединительный; 4 – основание; 5 – шарнир коренной; 6 – шарнир горизонтальной трубы; 7 – шарнир поворотной трубы; 8 - шарнир патрубка присоединительного; 9 – компенсатор; 10 – гайка регулировочная; 11 – гаражное устройство; 12 – муфта сухого соединения.
Для осуществления технологии нижнего налива необходимо, чтобы установка налива и автоцистерна были состыкованы по электрической, гидравлической схемам и по схеме отвода паровоздушной смеси. Автоцистерна должна иметь две независимые системы предотвращения перелива и разрыва котла.
Одна из указанных систем реализуется на основе пневмоуправления. То есть каждый отсек автоцистерны должен быть укомплектован донным клапаном, клапаном больших дыханий, датчиком уровня продукта и блоком управления. Все указанные приборы связываются в пневматическую систему предотвращения перелива для каждого отсека. Пневматическая система предотвращения перелива работает от пневмосети автомобиля.
Одна из указанных систем реализуется на основе пневмоуправления. То есть каждый отсек автоцистерны должен быть укомплектован донным клапаном, клапаном больших дыханий, датчиком уровня продукта и блоком управления. Все указанные приборы связываются в пневматическую систему предотвращения перелива для каждого отсека. Пневматическая система предотвращения перелива работает от пневмосети автомобиля.
Перед началом налива она активизируется с помощью кнопок блока управления, при этом обеспечивается удержание донного клапана и клапана больших дыханий в открытом, а датчика уровня в активном состоянии. При достижении продуктом уровня требуемой величины датчик уровня выдает команду на закрытие донного клапана. Параметры закрытия донного клапана (время и количество пропускаемого продукта за время закрытия), а также значение верхнего уровня продукта настраиваются при запуске технологии налива на объекте. При этом при помощи программируемого клапана установки налива подбирается ее производительность.
Кроме пневматической системы ограничения перелива автоцистерна и установка оснащаются электронной системой предотвращения перелива (рис. 3.34, 3.35), которая независимо от пневматической обеспечивает прекращение подачи продукта путем закрытия отсечного клапана установки налива.
Кроме пневматической системы ограничения перелива автоцистерна и установка оснащаются электронной системой предотвращения перелива (рис. 3.34, 3.35), которая независимо от пневматической обеспечивает прекращение подачи продукта путем закрытия отсечного клапана установки налива.
Запрос на коммерческое предложение
Заполните форму и мы вернемся с расчетом стоимости и сроков поставки.